Pneu crevé ? On change la roue pour vous.
Crevaison en pleine ville, pneu à plat au réveil, écrous impossibles à desserrer ou pas de roue de secours : nous intervenons sur place pour vous permettre de repartir en sécurité.
Trois cas, trois solutions
Vous avez une roue de secours
Nous la montons sur place, contrôlons sa pression et le serrage des écrous.
Vous avez un kit anti-crevaison
Nous vérifions si la crevaison est réparable par le kit et vous aidons à l'utiliser.
Vous n'avez ni l'un ni l'autre
Remorquage vers le centre pneus ou le garage de votre choix.
Ne changez pas une roue n'importe où
Changer une roue au bord d'une route fréquentée est dangereux. Si vous êtes sur une voie rapide ou dans un virage sans visibilité, restez à l'abri et laissez-nous faire.
- Balisage avec gyrophare et triangle
- Cric adapté et calage du véhicule
- Serrage des écrous au couple
- Contrôle de la pression de la roue de secours
Limiter le risque de crevaison
Contrôlez la pression
Une fois par mois, à froid. Un pneu sous-gonflé chauffe et s'abîme plus vite.
Surveillez l'usure
Les témoins d'usure indiquent la limite légale de 1,6 mm de profondeur.
Vérifiez la roue de secours
Souvent oubliée, elle peut être dégonflée le jour où vous en avez besoin.
Crevaison : comprendre et bien réagir
Reconnaître une crevaison en roulant
Une direction qui tire d'un côté, des vibrations inhabituelles, un bruit de battement ou un voyant de pression des pneus (TPMS) allumé : ralentissez progressivement sans freiner brusquement, puis arrêtez-vous dans un endroit sûr.
Rouler sur un pneu à plat, même sur quelques centaines de mètres, détruit sa carcasse et peut abîmer la jante. Un pneu qui aurait pu être réparé devra alors être remplacé.
Roue de secours, galette ou kit ?
La roue de secours de taille normale permet de reprendre la route sans limitation particulière. La roue galette, plus étroite, est prévue pour un usage temporaire, avec une vitesse généralement limitée à 80 km/h.
Le kit anti-crevaison (produit colmatant et compresseur) dépanne en cas de petite perforation sur la bande de roulement, mais il est inefficace sur une entaille du flanc ou un pneu déchiré.
Réparation ou remplacement ?
Une perforation par un clou ou une vis sur la bande de roulement est souvent réparable par un professionnel. Un flanc touché, une hernie ou un pneu ayant roulé à plat doit être remplacé.
Pensez à vérifier l'usure du pneu opposé sur le même essieu : deux pneus trop différents dégradent la tenue de route.
Nos interventions sur les roues
Crevaison sur une voie rapide ?
Ne changez pas la roue au bord d'une voie très fréquentée : appelez-nous et restez à l'abri.
06 37 29 96 94Crevaison et pneus : vos questions
Je n'ai pas de roue de secours, que faire ?
De nombreux véhicules récents n'ont qu'un kit anti-crevaison. S'il ne suffit pas (flanc abîmé, entaille), nous remorquons votre véhicule vers un centre pneus ou votre garage.
Peut-on rouler avec une roue galette ?
Oui, mais temporairement : la vitesse est généralement limitée à 80 km/h. Faites réparer ou remplacer le pneu au plus vite.
Les écrous antivol sont bloqués, pouvez-vous intervenir ?
Oui, à condition de disposer de la clé antivol. Sans elle, le véhicule est remorqué vers un garage équipé.
Mon pneu peut-il être réparé ?
Une crevaison sur la bande de roulement peut souvent être réparée. Un flanc entaillé ou un pneu ayant roulé à plat doit être remplacé.
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Roue de secours, galette, kit anti-crevaison ou dépanneur : la bonne solution dépend de votre équipement et de l'endroit où vous êtes arrêté.
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